Co do inwestycji w przystanek Bukowiec nie sa potrzebne rozjazdy. Na wysokosci osiedla jest wystarczajaca ilosc torow, by dochodzilo do mijanki pociagow

Pzdr

„Największa potrzeba to przystanek” – w tekście wspominam o aquaparku i szpitalu. Generalnie te 3 potrzeby wracają na każdym spotkaniu z władzami miejskimi w jakim uczestniczyłem. O zapomniałbym o żłobku.

Co do kosztów – peron we Włoszczowie de facto nigdy nie został rozliczony w sposób przejrzysty. PKP podaje cenę budowy jako ~900 tys zł. Koszt podawany przez źródła niezależne to 3-5 milionów złotych. Ja podaję kilka milionów i informuje, że to koszt pełen (czyli budowa, projekty, analizy, itd). W moim przekonaniu podaną przez PKP kwotę za Włoszczowę możemy spokojnie pomnożyć razy 2-3 w przypadku Legionowa. A dlaczego tyle – kwota 900 za Włoszczowę to tylko koszt fizycznego powstania peronu, bez projektów i obowiązkowych analiz. U nas sam przystanek musiałby być również bardziej skomplikowany(mam na myśli rozjazdy kolejowe). W Legionowie trzeba też uwzględnić istnienie tuż obok przejazdu przez tory.

Dziennikarz powinien byc rzetelny.
Wiec:
1. licznik postow powinien mu dzilac (tysiace postow na temat
przystanka na Bukowcu????? mnoza sie w oczach czy co????)
2. Najwieksza potrzeba to przystanek???? – wystarczy popatrzec na
watki na forum:
forum.gazeta.pl/forum/w,93,101783107,101783107,czego_brakuje_w_naszym_miescie.html?wv.x=2

Co do kosztow ;0
KOszt budowy we Wloszczowie (chyba najslynniejszego przeciez peronu)
wyniosl 909 tys zl. Dlaczego raptem w Legionowie mialby wyniesc
kilka milionow zl???

Podsumowujac ;0
Panie dziennikarzu, na przyszlosc takie artykuliki to pisz se pan na
Berdyczow, a nie nam na forum, bo to wyssane z palca bzdury